喷油器喷油器价格
其主要特点有以下三个方面:喷油器工作原理示意图1、喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ecu适时控制。2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的较佳控制点。3、能实现---的喷油压力,并能实现柴油的预喷射。相比起汽1油机,喷油器,柴油机具有燃油消耗率低(平均比汽1油机低30%),而且柴油价格较低,所以燃油经济性较好;同时柴油机的转速一般比汽1油机来得低,扭距要比汽1油机大,但其大、工作时噪音大,制造和维护费用高,同时排放也比汽1油机差。但随着现代技术的发展,柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。
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作用
1.提高油压(定压):将喷油压力提高到10mpa~20mpa。
2.控制喷油时间(定时):按规定的时间喷油和停止喷油。
3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。
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柴油机喷油系统将燃油雾化,并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成,喷油器厂家,它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单,但雾化---,很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,喷油器喷射脉宽柴油经喷油泵将油压提高到100mpa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5mpa,同时温度---750-1000k(而汽1油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2mpa,温度达600-700k),---超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,喷油器生产厂家,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9mpa,温度也升到2000-2500k。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入---中。
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