飞机喷油器飞机喷油器
发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油---消耗---,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油---。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,飞机喷油器报价,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当---,每天油耗在0.5公斤左右。
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检测方法
可以使用led试灯将led测试灯连接在喷油器插头两个插孔中,打开点火开关。
(1)起动发动机,如果led灯仍不亮,表示三极管c极和e极断路。
(2)起动发动机时,led灯会闪亮,说明传感器和电脑无是好的
(3)如果led灯一直点亮,表示三极管c极和e极短问题。
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(1) 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力,飞机喷油器批发,并拧紧锁紧螺母。
(2) 针阀粘住,清洗或研磨。
(3) 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴(喷嘴)。
(1) 调压弹簧断裂 更换新弹簧
(2) 针阀体座面损坏 更换
(3) 针阀咬死 清理修磨或更换
(4) 紧帽变行 更换
(5) 喷油器体平面磨损 修磨或更换
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